Motortyp EB
Basismotor Typ: EB
Bauart: Benzin 3 Zylinder SOHC mit 550cc Hubraum
Besondere Hinweise: Im Mira L70 TRXX gab es den EB Motor sogar mit IHI RHB 51 Turbo und kleinem Intercooler.
Zylinderbreite x Kurbelwellenhub: 62.00mm × 60.50mm
Verbaut in:
EB10: Cuore/Mira/Domino L70V,L71V (Japanischer Markt von 08.1985 bis 02.1990)
EB20: Cuore/Mira/Domino L70V Turbo,L71V Turbo (Japanischer Markt von 08.1985 bis 09.1988)
EB20: Cuore/Mira/Domino L70V Turbo,L71V Turbo (Japanischer Markt von 10.1988 bis 02.1990)
EB25: Cuore/Mira/Domino L70V Turbo EFI,L71V Turbo EFI (Japanischer Markt von 10.1987 bis 09.1988)
EB26: Cuore/Mira/Domino L70V Turbo EFI,L71V Turbo EFI (Japanischer Markt von 10.1988 bis 02.1990)
EB10: Leeza L100V,L100S (Japanischer Markt von 11.1986 bis 7.1990)
EB20: Leeza L100V Turbo,L100S Turbo (Japanischer Markt von 1.1989 bis 7.1990)
EB21: Leeza L100V Turbo,L100S Turbo (Japanischer Markt von 11.1986 bis 12.1988)
EB26: Leeza L100V Turbo EFI,L100S Turbo EFI (Japanischer Markt von 1.1989 bis 7.1990)
EB40: Leeza L100V,L100S (Japanischer Markt von 11.1986 bis 12.1988)
EB45: Cuore/Mira/Domino L70S (Japanischer Markt von 08.1985 bis 09.1988)
EB40: Cuore/Mira/Domino L70S (Japanischer Markt von 05.1985 bis 02.1990)
EB50: Cuore/Mira/Domino L70 TRXX (Japanischer Markt von 08.1985 bis 09.1988)
EB50: Cuore/Mira/Domino L70 TRXX (Japanischer Markt von 05.1985 bis 02.1990)
EB60: Hijet/Atrai S80P,S80V,S81P,S81V (Japanischer Markt von 05.1986 bis 10.1988)
EB60: Hijet/Atrai S80P,S80V,S81P,S81V (Japanischer Markt von 09.1987 bis 10.1988)
EB60: Hijet/Atrai S80P,S80V,S81P,S81V (Japanischer Markt von 10.1988 bis 02.1990)
EB70: Atrai Turbo S80V,S81V (Japanischer Markt von 05.1986 bis 10.1988)
EB71: Atrai Turbo S80V,S81V (Japanischer Markt von 10.1988 bis 02.1990)
EB80: Atrai Supercharger(Kompressor) S80P,S81P (Japanischer Markt von 05.1987 bis 02.1990)