Tipps zum Zylinderkopfwechsel beim Hijet Diesel
Ein Tipp vom Hijet (Lombardini) Diesel-Fahrer Uwe Land:
Vor einigen Wochen habe ich die Zylinderkopfdichtung am Lombardini
Diesel gewechselt.
Um die Schraube an der Kurbelwelle zu lösen bohrte ich in einen alten Flansch den Teilkreis des Lüfterrades. Daran schweisste ich ein Rohr. Das ganze mit qualitativ hochwertigen Schrauben an Stelle des Lüfterrades ergibt einen prima Gegenhalter.
Beim Zusammenbau sollte unbedingt eine dicke Pappe auf den Zylinder gelegt werden damit beim einführen des Zylinderkopf durch den Ausbruch unter dem Beifahrersitz die neu aufgelegte Dichtung nicht zerkratzt wird.
Bauanleitung der Kurbelwellen-Blockierhilfe
- Ein Flansch mit einer Bohrung etwa 1-2mm grösser als der Bund auf der Kurbelwellenriemenscheibe wird mit den Teilkreisbohrungen des Kunststofflüfterrad versehen. (Lüfterrad als Bohrschablone verwenden es hat Stahlbuchsen)
- Griffrohr anschweissen.
- Versteifungen anschweissen
- Fertig.
Benutzte Teile:
- Rohr-Stück altes Wasserrohr.
- Flansch-im Schrott suchen,drehen,auslasern,ausbrennen.
- Versteifung-10mm Rundeisen z.b. Halter von Baustellenabsperrband.
Der Halter muss mit 8.8 Schrauben oder fester angeschraubt werden weiche Schrauben scheren ab!
Nach der Arbeit Schrauben in der Vorrichtung mit Muttern gegen verlieren sichern.