Problemlösungen bei Benzingeruch im Hijet
Der Benzintank
Die Materialqualität der Kraftstofftanks des Hijets sind leider durchweg als schleicht zu bezeichnen. Aktuelle Modelle (2002 und jünger) sollen wohl besser verarbeitet sein, aber gerade die älteren Modelle kämpfen mit
starken Rostproblemen.
In der Schweiz gab es dazu sogar eine Rückrufaktion für die Modelle zwischen 1998 und 2001 , da dies natürlich ein Sicherheitsrelevantes Bauteil ist.
Auch bei meinem Hijet (Modelljahr 1997, Baujahr Oktober 1996) hatte ich zunächst ziemliche Benzingeruchsprobleme, die aber dann sogar relativ schnell zu einem Leck im Tank resultierte.
Grund ist nicht nur eine schlechte Verschweißung zwischen den beiden Tankhälften, sondern der komplette Tank war “obenrum” (Also zwischen Tank und Bodenblech) mit stark verrostet. Man könnte fast von einem Schweizer Käse sprechen.
Das einzige was hier hilft ist ein neuer Tank oder zumindest ein gebrauchter Tank, welcher in einem einwandfreien Zustand ist. Dieser Tank sollte am besten gleich an den Schweissstellen der beiden Hälften noch einmal zusätzlich gegen Rost geschützt werden.
Bei gebrauchten Tanks unbedingt auf die genaue Modellbezeichnung achten! Die Kraftstofftanks zwischen den verschiedenen Fahrzeugaufbauten und Motorisierungen sind ziemlich unterschiedlich. Daher: Ein neuer Tank für einen 1.0-Liter EFI-Kastenbus passt auch nur auf einem 1.0-Liter EFI-Kastenbus.
Dichtungen/Isolatoren der Einspritzdüsen beim CB42 1.0 Liter EFI Modell
Durch einen Zufall habe ich etwas von einer Rückrufaktion eines nur für Japan produzierten Modells gehört.
Der Daihatsu Atrai S120V und S130V ( Das ist ein 6-Sitzer Hijet, welcher etwas moderner als unser europäisches Modell ist) hatte in Japan ein Problem mit Benzingeruch, welcher laut der japanischen Rückrufaktion auch im schlimmsten Fall zu Benzinaustritt an den Einspritzdüsen resultieren könnte.
Grund ist ein schlecht gewähltes Material, welches durch ein neues Produkt ausgetauscht wurde.
Es wurden alle Düsen-Isolatoren mit der Nummer: 23291-87201-000 gegen das ausgebesserte 23291-87202-000 ausgetauscht.
Die “schlechte” Teilenummer kam mir bekannt vor: 23291-87201-000.
Diese Isolatoren wurden auch in den europäischen CB-42 EFI Modellen bis ca. Mitte 1997 verbaut.
Wer also trotz neuem Tanks und Prüfung aller Dichtungen und Schläuche immer noch mit Benzingeruch kämpft, sollte mal mit einem Daihatsu-Händler seines Vertrauens reden und 3 Isolatoren für die Einspritzdüsen mit der Teilenummer: 23291-87202-000 bestellen.
Viel Glück.