Daihatsu Fahrzeuge von 1960 bis 1969
Nach den erfolgreichen Dreirad-Modellen Midget, HA und natürlich der Bee, begann Daihatsu 1960 den ersten Hijet L35 zu bauen. Dieser sah optisch eher wie eine 3 türige Mixtur von Personenwagen und Kombi aus, war aber als kommerzielles Fahrzeug gedacht.
Schon 1962 wurde dann zusätzliche der Hi-Line L50 produziert. Ein klassischer Pick-up, insgesamt eine Nummer größer als der Hijet.
Auf der italienischen Motorshow in Turin stellte Daihatsu 1963 den Compagno vor. Das aus italienischer Designerhand geformte Modell sah im Gegensatz zum eher amerikanisch wirkenden Hi-Line sehr europäisch.
1964 war es dann auch soweit. Der unter dem Namen Berlina veröffentliche Compagno gab es ganz offiziell in Japan zu kaufen. 1965 folgte der offene viersitzige Compagno Spider.
1964 entstand auch der erste “Sitze-auf-Motor”-Hijet mit der Modellbezeichnung S35. Durch den gewonnen Laderaum bei kleinsten Abmessungen war dieses Modell auch viel ökonomischer als der bisherige L35 Hijet in der klassischen Bauweise.
1966 gab es eine wichtige Umbenennung. Das bisher als Hijet laufende Modell L35 war einfach besser als Personenwagen nutzbar und daher wurde das Nachfolgemodell L37 zum Daihatsu Fellow umbenannt und ab diesem Zeitpunkt auch in der Werbung als reines Personenfahrzeug vermarktet.
In der Zeit zwischen 1966 und 1968 gab es auch einen “Sitz-über-Motor” Schwestermodell des Hi-Line, genannt New-Line S50. Dieses Modell wurde leider nach 1968 bei Daihatsu nicht mehr weitergeführt, da es von den Pickup Modellen des Hijets gut ersetzt werden konnte.
Gerüchten zufolge ist das Modell aber als OEM bei Toyota weiter entwickelt und vermarktet.
Zu den einzelnen Modellen: