Nach 31 Jahren ist erstmalig wieder ein Formel1 Fahrzeug auf der Nordschleife. Nick Heidfeld hat alles gegeben und hat den F1’2007 von BMW über die Strecke gescheucht.
Weitere Bilder auf meine privaten Website: http://www.flinkmann.de/foto-serien.122.0.html
Noch netter als „Humor“ kann ich die Basteleien der Fahrzeugvorbesitzer wirklich nicht nennen. Was doch alles in Autos verwendet oder verpfuscht wird, ist wirklich unglaublich.
Da muss ich direkt an diverse „Schraubennachbauten“ aus einem Gewindestück und einer Mutter denken. Oder auch der so schlechte Versuch einen Schalldämpfer zu schweißen, sodass dort 15 Schweißdrähte wie ein kleiner Igel hängen (Der Rest wurde mit einem Stück Alublech und Schlauchschellen „repariert“).
Wirklich ärgerlich wird es wenn mit Bauschaum und Bad-Silikon aus dem Baumarkt verpfuschte Innenkotflügelreparaturen kaschiert werden sollen. Ein wirklich entsprechendes Modell hat sich mein Schrauberkumpel Martin an Land gezogen. Die Karosse wirklich total tot und da haben die Pfuschereien des Vorbesitzers ihr Übriges getan.
Lustiger war da schon der heute Fund:
Da hatte der Vorbesitzer doch wirklich einen Bilux-Einsatz gekauft. Er passte erst gar nicht in den Scheinwerfer, sodass er ihn dann einfach dahinter liegen ließ. Aufgefallen ist es mir lustigerweise erst heute als der Motor-Innenraum hell erleuchtet war, nur der eine Scheinwerfer war zu dunkel 
Der Sommer kommt und daher kommt auch endlich das neue Lenkrad in den Hijet. Wie man auf meiner Webseite lesen kann, ist der Einbau eines Lenkrades ohne passende Nabe von Momo ein echtes Problem. Die Lösung ist hier natürlich auch nur der Import aus Japan und eine (leider teure) Sonderprüfung und Einzeleintragung in den Fahrzeugbrief.
Wenn das Lenkrad (Zusammen mit dem Alufelgen) eingetragen ist, werde ich mich natürlich nochmal hier dazu äussern. Da der Hijet aber im Moment abgemeldet ist, kann das noch etwas dauern.
So schön kann das Hijet-Leben sein 
Probeweise hat nun der Hijet seine neue Bereifung drauf. Mit 165/70R13 auf 13 Zoll BWA Felgen sieht das doch alles recht ordentlich aus! Die Felgen sind 5 Zoll breit und dank der Einpresstiefe von 45 passen diese noch ordentlich unter die Radkästen. 10 mm weniger Einpresstiefe hätte wohl schon Probleme gemacht.
Das ganze wird dann direkt beim TÜV durchgeführt, wenn ich den Hijet wieder angemeldet habe.
Vor ein paar Tagen habe ich mit einem Kumpel einen Charade G11 Turbo (Leider ein Facelift Modell) aus dem schönen Norden abgeholt. Die Fotos zum Auto waren unter aller Sau, aber der Preis war ziemlich niedrig, sodaß ich die Fahrt dorthin gewagt habe.
Wie bei solchen Risikokaufaktionen üblich, gab es vor Ort die Enttäuschung:
Der Rostfraß ist teilweise wirklich übel. 
Die Innenausstattung super hübsch, wenn da nicht die originalen Sportsitze entfernt worden wären und gegen 2 hässliche durchgesessene Exemplare getauscht worden wären.
Der absolute Hammer ist aber: Der Charade Turbo ist ohne Turbo!
Leider wurden gerade die alten G11-Turbomotoren gerne kaputt gefahren, was auch bei diesem Modell der Fall war.
Gekauft haben wir den Wagen trotzdem, da mir die Innenausstattung gefiel und die Substanz zumindest verwertbar aussah.
Nachdem alle Flüssigkeiten inklusive Sprit aufgefüllt waren, ging es wieder Richtung Ruhrgebiet.
Dort angekommen wurde der Motor schon einmal geprüft: Siehe da ein Nachfolge Motor des Charade G100 (CB23) war verbaut und sogar korrekt im Fahrzeugbrief mit weniger Leistung eintragen.
Was nun mit dem Wagen genau passiert, ist noch unklar. Ich habe ein paar Ideen was für ein Motor eingebaut werden soll, aber da sind die Überlegungen noch nicht abgeschlossen. Insbesondere die Problematik mit der Feinstaubplakette und dem nicht vorhandenen GKAT nach „Schadstoffarm E2“ . Obwohl der Benziner ja trotzdem kein Feinstaub entwickelt muss ich da etwas tun damit das Auto auch nutzbar bleibt.
Mehr in den nächsten Tagen
Die wohl bekannteste Windows Freeware Applikation in Sachen Picture-Viewer (und mehr) ist nun endlich in der Version 4.0 released worden.
Ich denke das ist ein Posting wert.
Downloaden kann man Irfanview 4.0 auf: http://www.Irfanview.com
Heftig gewerkelt wird an der Hijet.de Seite. Grund dafür sind die Veröffentlichungs-Erlaubnisse von Daihatsu für öffentliche Prospekte und historischem Material (Pressebilder, Werbung usw.).
Angefangen habe ich mal mit den Jahrgängen 1960-1969 … Mehr wird die Tage kommen. Daher schau immer wieder mal auf www.Hijet.de rein.
Viele Grüße,
Daniel
Am gestrigen Sonntag hat die DTM wieder einmal zur Vorstellung der neuen Fahrzeuge der Rennsaison 2007 gerufen und alle sind gekommen. Die sommerlichen Temperaturen brannte noch auf die vom Winter erbleichten Haut, da startet Bruno Spengler auch gleich die Grill-Saison mit einem DTM Benz, als nach einem Burnout die Karosse von den heissen Bremsen Feuer fing.
Neben dieser – glücklicherweise ohne Verletzte – Aktion war es aber ein gelungener Tag und man konnte wirklich schöne Fahrzeuge aus den Bereichen Oldtimer, Renncarts, SEAT Supercopa, Porsche Cup, Formel 3 Euro, Formel BMW und natürlich die neuen DTM Fahrzeuge sehen, hören und spüren.
Fotos gibt es wie üblich unter http://www.flinkmann.de/foto-serien.122.0.html
Um es kurz zu machen: Ich habe ca. 200 Bilder von der Techno Classica Oldtimer Messe auf meine Webseite hochgeladen.
Wer durchschauen möchte, sollte einfach mal auf http://www.flinkmann.de/foto-serien.122.0.html schauen.
Viel Spass beim Durchklicksen
