MrHijets Blog

Die Winterpause ist vorbei und auch die ersten neuen Fahrzeuge vom VLN-Langstreckenpokal waren am Samstag bei den Einstellungsfahrten am Nürburgring zu sehen.

Leider waren nun auch die FIA-Zäune überall fertiggestellt worden, sodass es schwer wird interessante Plätze zum Knipsen zu finden.

Zweite Enttäuschung ist der Rückzug von Ford und ihrem VLN-GT. Letztes Jahr hatte ich ihn noch auf der Essen Motorshow den Ford GT abgelichtet, aber Ford will sich doch eher auf die GT-Meisterschaften fokussieren.

Dafür war die Viper wieder on Tour und viele neue Gesichter und Fahrzeuge waren jetzt schon zu sehen.

Viel Spaß beim Schauen.

Der letzte Teil ist schon ein paar Wochen her. Grund ist leider ein enttäuschendes Ergebnis des Charade Aufbaus.

Nachdem der Motor getauscht und diverse Kleinigkeiten repariert waren, sah es eigentlich ziemlich gut aus. Da ich aber wegen eines Elektrikproblems am Heck doch die Verkleidung um die Innenkotflügel entfernen musste, zeigte sich das frühe Ende des Projekts:

Der Innenkotflügel inklusive Dom auf der Fahrerseite hatte quasi nur noch Halt von dem Bodenblech, aber nicht mehr zur restlichen Karosse. Eine Reparatur wäre finanziell nicht rentabel, sodass der Charade leider geschlachtet wird.

Mein Tipp für alle Käufer des Charade G100: Prüft peinlichst genau die Innenkotflügel in den hinteren Radhäusern. Die Außenkante der Radläufe kann ruhig ein wenig Rost haben, denn dafür gibt es noch Reparaturbleche. Ganz anders aber die Innenkotflügel, die extrem aufwendig zu restaurieren sind und eigentlich über Leben und Tod eines Charade G100 entscheiden.